第二章 項目提出的背景和建設(shè)的必要性

(一)項目提出的背景

石墨烯是一種由碳原子以sp2雜化軌道組成六角型呈蜂巢晶格的平面薄膜，只有一個原子厚的單層二維晶體碳材料，既是最薄的材料，也是最強(qiáng)韌的材料，它硬度是鋼的200倍，具備超薄、超堅硬、超導(dǎo)電導(dǎo)熱等優(yōu)異性能，集“聲、光、電、熱、力、磁”材料特性中四種以上特性于一身。

2004年，英國曼徹斯特大學(xué)物理學(xué)家安德烈•蓋姆和康斯坦丁•諾沃肖洛夫，成功從石墨中分離出石墨烯，證實(shí)它可以單獨(dú)存在，兩人也因此共同獲得2010年諾貝爾物理學(xué)獎。

石墨烯又被稱為“黑金”，是“新材料之王”，被譽(yù)為將“改變21世紀(jì)的神奇材料”！

石墨烯在航空航天、太陽能電池、納米電子學(xué)、高性能納電子器件、生物醫(yī)療、復(fù)合材料、場發(fā)射材料、氣體傳感器及能量存儲等領(lǐng)域都具有廣泛的應(yīng)用前景。

石墨烯不僅在航空航天、生物醫(yī)療等高科技領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景，而且在服飾、日用品等方面也獨(dú)具商業(yè)應(yīng)用潛能，被全球產(chǎn)經(jīng)界看好。做為經(jīng)濟(jì)學(xué)界和科技界專家普遍認(rèn)為的革命性新材料，應(yīng)用廣泛，發(fā)展前景巨大的石墨烯已在國內(nèi)外資本市場掀起一波又一波的浪潮。

在政府政策不遺余力地推動下，我國石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展初見成效：產(chǎn)業(yè)規(guī)模上，我國形成了以江蘇省(常州、無錫、南京等地)為中心，寧波、青島、重慶、德陽、河北、北京等地活躍分散發(fā)展的格局；技術(shù)專利上，我國在國際上已經(jīng)申請2200多項石墨烯專利技術(shù)，約為全球石墨烯專利技術(shù)的三分之一；技術(shù)成果上，我國已有量產(chǎn)石墨烯智能手機(jī)、以及石墨烯柔性顯示屏等。

符合國家戰(zhàn)略，政策大力扶持，石墨烯正面臨著前所未有的巨大的發(fā)展機(jī)遇。隨著“十三五”到來，預(yù)計石墨烯產(chǎn)業(yè)將在未來持續(xù)收獲政策利好，在5至10年內(nèi)產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破1000億元。

由于具備特殊性能，石墨烯必然成為材料領(lǐng)域的“新貴”，尤其是在復(fù)合材料、觸摸屏、電子器件、儲能電池、顯示器、傳感器、半導(dǎo)體、航天、軍工、生物醫(yī)藥等各個領(lǐng)域大有用武之地。中國對石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重視程度也上升到前所未有的高度，在技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化規(guī)劃發(fā)展方面，與世界一流水平基本同步。面對美好前景，中央政府和地方政府在推動石墨烯產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方面的相關(guān)規(guī)劃接踵而至。發(fā)改委、工信部、科技部等部門對石墨烯產(chǎn)業(yè)都非常重視。

在“十三五”科技發(fā)展規(guī)劃中，石墨烯研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化將占據(jù)重要位置。政府高度重視基礎(chǔ)研究，最近每年都支持了數(shù)百個石墨烯相關(guān)的研究課題，累計已經(jīng)支持了一千多個項目。而國家發(fā)改委、工信部近期正在商討準(zhǔn)備出臺新材料重大研究計劃，已經(jīng)多次組織對石墨烯產(chǎn)業(yè)的調(diào)研。

石墨烯相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)與科研院所密切關(guān)注石墨烯產(chǎn)品與下游產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的有機(jī)結(jié)合。尤其值得注意的是，金融資本越來越多地介入石墨烯整個產(chǎn)業(yè)鏈及其應(yīng)用的角逐。據(jù)預(yù)計，隨著金融資本的進(jìn)入，石墨烯行業(yè)有望與此前的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展一樣，迎來產(chǎn)業(yè)化加速破局。

習(xí)近平主席曾于2014年考察江蘇省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，對石墨烯發(fā)展寄予厚望；2015年習(xí)近平主席訪問英國時，又專程參觀英國國家石墨烯研究院，促成我國通信巨頭華為公司與其達(dá)成10億美元戰(zhàn)略合作。

2014年12月13日，習(xí)近平考察江蘇省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，調(diào)研石墨烯研發(fā)工作。

2015年，習(xí)近平主席訪問英國，到曼徹斯特大學(xué)參觀世界最先進(jìn)的國家石墨烯研究所。

面對如此良好的市場機(jī)遇和優(yōu)厚的國家扶持政策，通過認(rèn)真調(diào)研和綜合分析國內(nèi)市場需求狀況，將石墨烯復(fù)合材料產(chǎn)品作為該項目目標(biāo)產(chǎn)品，通過對項目產(chǎn)品的前期研制開發(fā)，產(chǎn)品已基本定型，并已完全掌握了產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)和工藝，具備了規(guī)?；a(chǎn)的工藝技術(shù)條件。因此，本項目的實(shí)施條件優(yōu)越，優(yōu)勢明顯。

(二)項目建設(shè)的必要性

1、符合國家產(chǎn)業(yè)政策

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速健康發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性的調(diào)整，提升企業(yè)競爭力成為國家、地區(qū)興衰發(fā)展的大事。國家出臺了一系列鼓勵發(fā)展具備競爭力的高新技術(shù)企業(yè)的優(yōu)惠政策。

本項目產(chǎn)品、工藝、生產(chǎn)能力屬于國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》（2013修正）“鼓勵類”中“第十六項汽車，輕量化材料應(yīng)用：高強(qiáng)度鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等”；“第十七項船舶，豪華游艇開發(fā)制造及配套產(chǎn)業(yè)”，屬于當(dāng)前國家重點(diǎn)鼓勵發(fā)展的產(chǎn)品和技術(shù)。

本項目生產(chǎn)的石墨烯復(fù)合材料為高新技術(shù)產(chǎn)品，產(chǎn)品技術(shù)含量及附加值較高，所用設(shè)備不屬于《高耗能落后機(jī)電設(shè)備淘汰目錄第三批》中所列設(shè)備。因此，項目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策。

政府已將復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)定為今后一個時期重點(diǎn)推薦投資領(lǐng)域，并出臺了一系列扶持高新技術(shù)企業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策。

2、符合企業(yè)自身發(fā)展的需要

是研制、開發(fā)和生產(chǎn)石墨烯復(fù)合材料的創(chuàng)新企業(yè)，在國內(nèi)石墨烯復(fù)合材料行業(yè)中具有領(lǐng)先地位。本項目實(shí)施后，公司將實(shí)現(xiàn)在新起點(diǎn)上的跨越式發(fā)展，國內(nèi)一流的區(qū)域性石墨烯復(fù)合材料研發(fā)和生產(chǎn)基地，進(jìn)一步推動企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，提高項目產(chǎn)品水平，使產(chǎn)品品種、規(guī)格更加豐富，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更趨于合理，并進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，提高市場占有率，增強(qiáng)企業(yè)競爭力，創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益。因此本項目的建設(shè)有利于企業(yè)的自身發(fā)展。

3、社會效益顯著

本項目發(fā)展的石墨烯復(fù)合材料為高新技術(shù)產(chǎn)品，產(chǎn)品技術(shù)含量及附加值較高。該項目的實(shí)施不僅能為建設(shè)單位帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益，而且上述產(chǎn)品的使用將使國內(nèi)高性能復(fù)合材料更加經(jīng)濟(jì)、安全、可靠，為國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定高速發(fā)展提供性能良好的裝備保證。同時可替代部分進(jìn)口產(chǎn)品，為國家節(jié)省大量外匯，并可提高社會就業(yè)率，拉動地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因而社會效益顯著。

綜上所述，本項目產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策。抓住市場機(jī)遇、發(fā)展該項目是非常必要的，也是切實(shí)可行的。

第三章  市場分析

(一)市場預(yù)測

1．軍工制品

石墨烯復(fù)合材料可以大大增加材料的抗撞擊性，在部隊裝備上有很大的用武之地，包括空投箱，子彈箱，更可以廣泛應(yīng)用在裝甲車輛上，替代鋼鐵部件，還可以制作防彈頭盔，防彈背心；登陸艦艇，從而滿足輕量化，抗撞擊，防彈的特殊要求。

2．游艇，皮劃艇

伴隨我國生活質(zhì)量的提高，以及海南國際旅游島和沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的旅游設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，未來幾年我國艦船行業(yè)將有一個較大的發(fā)展。目前，艦船所用的玻璃鋼材料剛性模量低，而石墨烯復(fù)合材料屬于高剛性、高模量材料，可一步成型，整體性好，殼體無接縫、無縫隙，質(zhì)輕高強(qiáng)，對減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量有較大的潛力。另外，由于成型簡便，比鋼質(zhì)、木質(zhì)艇省工，批量生產(chǎn)性好，采用石墨烯復(fù)合材料還可有效降低游艇，皮劃艇的造價。由于LEO MOTORS 在電動游艇技術(shù)上有著全球最領(lǐng)先的電池管理與電機(jī)系統(tǒng)，同時德墨烯是LEO MOTORS在中國的獨(dú)家戰(zhàn)略合作伙伴，電動船舶在環(huán)境保護(hù)與節(jié)能上有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，在國內(nèi)外擁有巨大的市場。

3．新能源汽車與電動卡丁車外觀件

石墨烯復(fù)合材料可代替金屬或玻璃鋼而應(yīng)用于新能源汽車車輛殼體及其他部件，其優(yōu)點(diǎn)是：質(zhì)量輕，轉(zhuǎn)運(yùn)、組裝更省力，并且可降低生產(chǎn)線上工人的勞動強(qiáng)度、降低車輛燃油消耗及提高車輛載荷量；投資小，生產(chǎn)周期短，見效快；車輛殼體可實(shí)現(xiàn)外觀自由設(shè)計，使其更加多樣化、個性化；殼體噴漆前幾乎不經(jīng)過任何處理就可達(dá)到A級表面粗糙度；著色性、電鍍性及抗老化性優(yōu)異。因為石墨烯復(fù)合材料的制成工藝對于模具材質(zhì)要求比較低，可以大大提高改裝制品的開發(fā)效率，同時也降低開發(fā)成本，真正實(shí)現(xiàn)車輛改裝的時尚化需求。在越野車以及北美皮卡車外觀裝飾件的開發(fā)上具有極大的市場前景跟成本優(yōu)勢。

4．污水凈化槽

隨著水污染問題的日益嚴(yán)重，各個國家都出臺了相關(guān)政策，要求生活、生產(chǎn)污水自產(chǎn)自治、循環(huán)利用，因此對污水凈化槽的需求量劇增。目前，污水凈化槽多采用玻璃鋼制造，而玻璃鋼存在生產(chǎn)效率低、工作環(huán)境差，以及對環(huán)境污染嚴(yán)重等缺陷，因此一些發(fā)達(dá)國家已禁止使用玻璃鋼凈化槽。在這種情況下，急需一種材料來替代玻璃鋼，而石墨烯復(fù)合材料材料以其一系列的優(yōu)異性能引起了污水凈化槽應(yīng)用領(lǐng)域的關(guān)注：可一步成型、生產(chǎn)效率高，屬于“環(huán)境友好材料”；卓越的耐腐蝕性保證了其較長的使用壽命；高強(qiáng)度保證了其可承受足夠的水壓，可制備大型的、不同厚度的且結(jié)構(gòu)復(fù)雜的模塑產(chǎn)品；生產(chǎn)自動化程度高，降低了勞動力成本。

5.氯堿行業(yè)的設(shè)備管道

氯堿生產(chǎn)過程中同時存在鹽水腐蝕、堿腐蝕、酸腐蝕和氯氣腐蝕等，成為腐蝕的重災(zāi)戶，而我國氯堿的年需求量達(dá)上千萬噸，因此急需防腐材料提高設(shè)備的抗腐蝕性，延長設(shè)備的使用壽命，保證安全穩(wěn)定的連續(xù)生產(chǎn)。氯堿裝置常用的材料有碳鋼、鑄鐵、不銹鋼、銅及銅合金、鎳及鎳合金、鈦及鈦合金等，碳鋼和鑄鐵價廉易得，但耐腐蝕性差，其他金屬又價格昂貴。相比之下，石墨烯復(fù)合材料制品可很好地解決氯堿廠家的困擾，其耐溶劑腐蝕的范圍廣，可在pH0~14之間的高溫介質(zhì)下工作；易于成型，可滿足氯堿裝置的設(shè)計要求；卓越的耐腐蝕性可極大地延長設(shè)備管道的使用壽命；與鎳、鈦金屬相比，價格低廉。

6.衛(wèi)浴產(chǎn)品

陶瓷衛(wèi)浴產(chǎn)品由于質(zhì)地潔白、結(jié)構(gòu)致密、強(qiáng)度大及熱穩(wěn)定性好，多年來一直在衛(wèi)浴市場占據(jù)主導(dǎo)地位，然而其存在以下缺點(diǎn)：脆性大，耐沖擊能力低，易碎；陶瓷有一定的吸水性，吸水后膨脹，導(dǎo)致釉面發(fā)生龜裂。而石墨烯復(fù)合材料制品不會發(fā)生類似的問題，其高抗沖擊能力可確保產(chǎn)品的長期安全使用。另外，石墨烯復(fù)合材料材料還具有其他優(yōu)勢：優(yōu)異的涂飾性能、靈活多樣并具有藝術(shù)性的設(shè)計，可滿足客戶的個性化需求；可一步成型，生產(chǎn)效率高；產(chǎn)品設(shè)計無接合縫，安全性和舒適性都令人滿意；環(huán)保、無污染。

7.醫(yī)療設(shè)備

近期，由工信部牽頭，發(fā)改委、科技部等幾大部委正在研究制定加快醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，相關(guān)規(guī)劃有望于年內(nèi)出臺。市場人士認(rèn)為，在未來5年內(nèi)，對醫(yī)療設(shè)備的需求有望出現(xiàn)大增。然而，我國醫(yī)療設(shè)備制造技術(shù)落后，材質(zhì)多為不銹鋼，質(zhì)量重且易導(dǎo)熱，結(jié)構(gòu)精確度差，限制了高品質(zhì)醫(yī)療設(shè)備的發(fā)展。而石墨烯復(fù)合材料材料可制備質(zhì)量輕、體積大及空間結(jié)構(gòu)精確的醫(yī)療設(shè)備，而且產(chǎn)品導(dǎo)熱性低、電絕緣性高，添加一定的阻燃劑后，還可滿足國家對室內(nèi)用塑料的阻燃要求。基于這些優(yōu)異特性，石墨烯復(fù)合材料材料可為我國醫(yī)療設(shè)備的創(chuàng)新發(fā)展提供保障。

8.其他應(yīng)用

石墨烯復(fù)合材料材料的低密度、高強(qiáng)度、高硬度、高耐沖擊性及優(yōu)異的耐腐蝕性使其可用于制造大型垃圾箱，替代木材制備載荷量更大、使用更耐久的物流托盤，以及高強(qiáng)度、高抗沖擊能力、大面積的薄壁制件，如空投箱。優(yōu)異的低溫特性（-50℃環(huán)境下材料不變脆）則使其可用于制造摩托雪橇。石墨烯復(fù)合材料材料還在體育器材、大型電器外殼及航空制造業(yè)等領(lǐng)域具有很好的應(yīng)用前景。

5.環(huán)保優(yōu)勢

近幾年，環(huán)境因素使一些發(fā)達(dá)國家對玻璃鋼產(chǎn)品的使用進(jìn)行了嚴(yán)格的控制，而石墨烯復(fù)合材料則屬于“環(huán)境友好材料”,因為石墨烯復(fù)合材料的分子結(jié)構(gòu)與煤油一致，所以石墨烯復(fù)合材料的廢料及廢棄產(chǎn)品在燃燒時，不產(chǎn)生包括二噁英在內(nèi)的有害物質(zhì);  產(chǎn)品不含RoHS標(biāo)準(zhǔn)下的六種特定的有害物質(zhì); 產(chǎn)品不含任何導(dǎo)致內(nèi)分泌紊亂的化學(xué)物質(zhì)。發(fā)熱值是9,990 kcal/kg (煤油發(fā)熱值: 10,500 kcal/kg)用于水泥窖燃料。另外石墨烯復(fù)合材料也可以進(jìn)行再生利用，石墨烯復(fù)合材料產(chǎn)品粉碎后可以作為熱塑性塑料 (如PP, PE等)的填料，生產(chǎn)窨井蓋，地下電纜保護(hù)箱等熱壓成型制品。國家環(huán)保政策的規(guī)范、公民環(huán)保意識的加強(qiáng)和市場認(rèn)知度的提高為石墨烯復(fù)合材料制品的高速發(fā)展提供了契機(jī)。

綜上所述，抓住國家節(jié)約能源建設(shè)提供的巨大市場空間，適時發(fā)展石墨烯復(fù)合材料產(chǎn)品，市場前景非常廣闊。

(二)市場競爭力分析

1、競爭力分析

（1）目前在新能源汽車領(lǐng)域，最大的競爭對手是復(fù)合碳纖維的生產(chǎn)商，之前我們國內(nèi)幾乎所有的新能源汽車工廠在規(guī)劃的時候都將復(fù)合碳纖維作為輕量化的解決方案。石墨烯復(fù)合材料有著非常優(yōu)秀的性價比，目前復(fù)合碳纖維制品每公斤的報價是200元，石墨烯材料只有三分之一，同時石墨烯復(fù)合材料因為材料物性與生產(chǎn)工藝的特點(diǎn)，在前期開發(fā)與量化生產(chǎn)效率上比復(fù)合碳纖維更有優(yōu)勢。在船舶成型上，傳統(tǒng)的玻璃鋼造船企業(yè)是我們的競爭對手，還有就是鋁合金游艇的制造工廠。因為玻璃鋼制造過程中污染比較重，同時對從業(yè)人員的建康有很大的危害，目前已經(jīng)被歐盟禁止，石墨烯復(fù)合材料生產(chǎn)流程環(huán)保，節(jié)能，同時還能一體化成型，在船舶成型工藝上是極具競爭優(yōu)勢。

(2)本項目積極采用新工藝、新技術(shù)，擬選購國內(nèi)外先進(jìn)的生產(chǎn)、試驗檢測設(shè)備共計176臺(套)。其中引進(jìn)石墨烯復(fù)合材料高壓灌注機(jī)(HIGHT PRESURE)、四柱大型油壓平臺、車床、銑床等關(guān)鍵設(shè)備，以保證產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率。項目完成后，將使的生產(chǎn)及工藝裝備處于國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平，接近或達(dá)到國際先進(jìn)水平。為提高本項目產(chǎn)品的競爭力奠定了基礎(chǔ)。

(3)是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。尤其在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新等方面具有較強(qiáng)的實(shí)力，公司擁有自己的技術(shù)中心，配備有國內(nèi)比較先進(jìn)的試驗和檢測等設(shè)備，并擁有一支精明強(qiáng)干的專業(yè)技術(shù)隊伍。公司堅持走創(chuàng)新發(fā)展之路，注重對外技術(shù)合作和交流，先后與國內(nèi)外多所大學(xué)和科研部門長期開展項目合作和人才交流，保證了公司產(chǎn)品競爭力和人才資源等方面的優(yōu)勢，為本項目的順利實(shí)施及項目產(chǎn)品今后的更新?lián)Q代提供了可靠的保障。

(4)基礎(chǔ)設(shè)施完善，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人力資源和物質(zhì)資源豐富，社會穩(wěn)定，民眾素質(zhì)和社會誠信程度較高。政府已將新型復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)定為今后一個時期重點(diǎn)推薦的投資領(lǐng)域之一，并出臺了一系列扶持高新技術(shù)企業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策，因此實(shí)施本項目具有良好的社會條件。

(5)是“省重合同守信用企業(yè)”，金融銀行協(xié)會最佳誠信客戶，綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)列全國行業(yè)前列。相信本項目的實(shí)施將會得到銀行部門的大力支持，在項目融資方面具有一定的優(yōu)勢。

由此可見，該項目具有較強(qiáng)的市場競爭力。

2、市場戰(zhàn)略

（1）石墨烯復(fù)合材料在新能源汽車上的解決方案

目前已經(jīng)得到全國最大的幾家新能源汽車廠認(rèn)可，正在與研發(fā)部門規(guī)劃設(shè)計。其中包括福建云度新能源汽車、國金新能源汽車、江蘇澳新新能源汽車、安徽奇瑞新能源汽車。德墨烯的石墨烯復(fù)合材料是以上新能源生產(chǎn)廠家輕量化的首選方案。

（2）石墨烯復(fù)合材料在新能源船舶的應(yīng)用

德墨烯的石墨烯復(fù)合材料成型技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)從5-15米長度的船舶一體化成型，結(jié)合韓國LEO MOTORS全球領(lǐng)先的電動船舶上的電池管理系統(tǒng)與電機(jī)系統(tǒng)，在全世界引起廣泛的關(guān)注，全球最大的游艇，船舶生產(chǎn)廠家紛紛前來洽談合作生產(chǎn)。這項技術(shù)的應(yīng)用可以很好地解決長江、京杭大運(yùn)河、珠江領(lǐng)域的航道污染問題，各地的交通管理部門非常重視，愿意協(xié)助大力推廣。

（3）客戶合同的開發(fā)、培訓(xùn)及咨詢等業(yè)務(wù)

公司與陜汽通家、福建云度、江蘇澳新的開發(fā)合同正在進(jìn)展中，通過上海同濟(jì)大學(xué)的技術(shù)平臺，結(jié)合機(jī)械部第四規(guī)劃設(shè)計院提供新能源汽車的整體規(guī)劃設(shè)計，將德墨烯的石墨烯復(fù)合材料作為國家新能源汽車輕量化方案，先從以上三家開始量化應(yīng)用，逐步推廣到全國的新能源汽車應(yīng)用。

一體化成型船舶與LEO MOTORS的合作已經(jīng)進(jìn)入實(shí)際操作階段，LEO MOTORS在全世界接到的電動游艇，電動漁船的項目全部交給德墨烯生產(chǎn)。中國地區(qū)相關(guān)的漁船電動化改造方案由LEO MOTORS 提供電池管理與電機(jī)系統(tǒng)，德墨烯具體在全國應(yīng)用地區(qū)建立改造基地。

3、營銷策略

(1)高起點(diǎn)、高質(zhì)量：設(shè)備選購立足于國內(nèi)外高起點(diǎn)、高性能的成熟工藝設(shè)備，聘請高水平的管理與技術(shù)專家，生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品，抓住市場機(jī)遇迅速做大做強(qiáng)。

(2)創(chuàng)品牌：注冊產(chǎn)品商標(biāo)，加入行業(yè)協(xié)會，加強(qiáng)與大專院校及科研院所的合作，獲取各類資質(zhì)證書，創(chuàng)立企業(yè)無形資產(chǎn)。以良好的品牌形象保持企業(yè)快速、可持續(xù)發(fā)展。

(3)開拓新領(lǐng)域，進(jìn)一步加強(qiáng)和完善營銷網(wǎng)絡(luò)，提高市場占有率。

略……

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