廢舊鉛酸蓄電池收集、貯存項(xiàng)目投資可行性報(bào)告(案例)
發(fā)布時(shí)間 2019-02-13 10:12:32 來(lái)源:中經(jīng)縱橫
1.3 項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性與可行性
1.3.1 項(xiàng)目建設(shè)背景
目前,陜西省廢舊鉛酸蓄電池回收率不到3%,大量的回收甚至處于原始水平階段。陜西省目前還沒有一整套廢舊鉛酸蓄電池的回收、儲(chǔ)存、運(yùn)輸及再生利用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制度,加上環(huán)保法規(guī)不完善,執(zhí)法力度不夠,一定程度上制約了對(duì)廢舊鉛酸蓄電池進(jìn)行規(guī)范化管理的決心。根據(jù)《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》,廢鉛酸蓄電池屬于HW49類危險(xiǎn)廢物。因此,廢鉛酸蓄電池等廢舊物資的回收,必須按照國(guó)家有關(guān)“危險(xiǎn)廢物”規(guī)定的嚴(yán)格程序進(jìn)行管理。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2015年陜西全省范圍內(nèi)年產(chǎn)通訊設(shè)備、計(jì)算機(jī)及其他電子設(shè)備制造業(yè)廢物約為15785噸,危險(xiǎn)廢物產(chǎn)生量極大,而目前陜西省現(xiàn)有廢鉛酸蓄電池的大部分回收單位多為不正規(guī)的個(gè)體戶,難以對(duì)其進(jìn)行安全有效的收集及貯存,部分企業(yè)在廢鉛酸蓄電池的回收過程中,往往倒掉利用價(jià)值不大且難以處理含鉛泥廢硫酸水,有的私下進(jìn)行拆解,存在著嚴(yán)重的環(huán)境污染和安全隱患問題,嚴(yán)重時(shí)可危及環(huán)境安全和人民生命健康。
鉛酸蓄電池當(dāng)中含有鉛元素,鉛攝入過量就會(huì)造成中毒。急性鉛中毒是由于攝入過量而發(fā)病,如大量飲用被鉛污染的飲料會(huì)出現(xiàn)胃腸道中毒癥狀,口內(nèi)有金屬味、上腹痛、惡心嘔吐或腹瀉,重者可出現(xiàn)肝壞死、腎損害,甚至發(fā)生低血壓、休克而死亡。引起中毒的原因是由于吸收過量的鉛而抑制了許多酶的活性,使細(xì)胞膜受到嚴(yán)重?fù)p傷。在所有已知毒性物質(zhì)中,書上記載最多的是鉛。一般飲用水中鉛含量的安全界限是100μg/L,而最高可接受水平是50μg/L,在很低的濃度下,鉛的慢性長(zhǎng)期健康效應(yīng)表現(xiàn)為:影響大腦和神經(jīng)系統(tǒng)。城市兒童血樣即使鉛的濃度保持可接受水平,仍然明顯影響到兒童智力發(fā)育和表現(xiàn)行為異常。
廢舊鉛酸蓄電池是一種危險(xiǎn)廢物,如將其隨意拋置,其所分解的重金屬和有毒廢液會(huì)對(duì)環(huán)境帶來(lái)嚴(yán)重污染,極度危害人體健康。因此,集中回收廢舊鉛酸蓄電池,集中提煉再生鉛,循環(huán)利用是解決其污染的根本出路。
1.3.2 項(xiàng)目建設(shè)必要性
1、項(xiàng)目的建設(shè)符合政策的要求,有利于鉛資源的再生利用以及促進(jìn)我國(guó)環(huán)境資源的良性發(fā)展。
國(guó)家環(huán)保部2001年發(fā)布的《危險(xiǎn)廢物污染防治技術(shù)政策》中明確規(guī)定廢鉛酸蓄電池必須回收利用。發(fā)達(dá)國(guó)家鉛的回收率已達(dá)70%以上,而我國(guó)僅有30%左右廢鉛得以回收,與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距較大,國(guó)內(nèi)鉛資源也存在貯量下降的問題,為使國(guó)民經(jīng)濟(jì)能持續(xù)發(fā)展,國(guó)家鼓勵(lì)廢鉛酸蓄電池回收企業(yè)的生產(chǎn)。
經(jīng)過近十年的高速發(fā)展,目前我國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)國(guó),產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的1/3。隨著蓄電池生產(chǎn)和消費(fèi)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,每年產(chǎn)生的廢舊電池?cái)?shù)量也不斷膨脹,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),僅2014年我國(guó)廢舊蓄電池產(chǎn)生量就近300萬(wàn)噸,而目前我國(guó)現(xiàn)有的廢舊蓄電池回收體系尚未健全完善,仍存在不少弊端和問題:
一是廢鉛蓄電池回收管理不規(guī)范,由于回收廢鉛酸蓄電池的主力軍是大量個(gè)體從業(yè)者,回收工作總的來(lái)說(shuō)處于一種無(wú)序狀態(tài),個(gè)體戶處理廢鉛酸蓄電池存在一定的環(huán)保問題,目前還未建立完善的廢鉛回收體系。
二是行業(yè)缺乏引導(dǎo)和扶持政策,正規(guī)企業(yè)經(jīng)營(yíng)艱難。由于我國(guó)廢電池回收體系和機(jī)制不完善、行業(yè)整治力度不夠及缺乏有效的扶持政策,整個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不規(guī)范,甚至沒有形成基本的公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。正規(guī)再生鉛企業(yè)由于要在污染治理設(shè)施投入大、運(yùn)行費(fèi)用高等因素,在成本上不具競(jìng)爭(zhēng)力,導(dǎo)致開工不足、生產(chǎn)能力過剩,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)艱難。
需要政府、行業(yè)和全社會(huì)高度重視并共同協(xié)作解決,利用各種法律和經(jīng)濟(jì)手段,應(yīng)用新技術(shù)和新模式,激勵(lì)和支持完善廢舊蓄電池回收體系建設(shè)。
回收廢舊蓄電池有利于環(huán)境保護(hù)。鉛是有害于環(huán)境和人體健康的重金屬,只有充分回收利用,才能避免其中的鉛和硫酸污染環(huán)境。
目前,中國(guó)的再生鉛原料95%以上來(lái)自廢蓄電池,蓄電池行業(yè)消耗的鉛中,再生鉛占到30%,而發(fā)達(dá)國(guó)家占到70%.國(guó)內(nèi)廢蓄電池的回收率比較低,廢蓄電池資源的浪費(fèi)仍十分嚴(yán)重,而浪費(fèi)的廢蓄電池對(duì)環(huán)境的污染是長(zhǎng)期的。
我國(guó)是一個(gè)蓄電池使用大國(guó),全國(guó)約有1.72億輛輛汽車,電動(dòng)車更是不計(jì)其數(shù),每年需蓄電池鉛800萬(wàn)噸。隨著我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,蓄電池用鉛量的增加已經(jīng)成為一個(gè)必然趨勢(shì)。作為鉛生產(chǎn)和出口大國(guó)的中國(guó),由于鉛礦資源匱乏,主要依賴進(jìn)口來(lái)彌補(bǔ)鉛礦資源的不足。在這種客觀條件下,如何更好地推進(jìn)鉛的回收利用就顯得尤為迫切。同時(shí),通過鉛回收也可以解決廢蓄電池管理不當(dāng)問題,在鉛回收利用過程中解決環(huán)境污染問題。
2、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),實(shí)現(xiàn)資源的有效利用,是建設(shè)和諧社會(huì)的重要途徑。
循環(huán)經(jīng)濟(jì)是以資源高效利用和循環(huán)利用為核心,以資源投入最少的“減量化”、廢棄物再利用的“資源化”和污染排放量最小的“無(wú)害化”為原則,是對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)高投入、低產(chǎn)出、高排放、高污染、低效率增長(zhǎng)模式的根本變革。發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),實(shí)現(xiàn)資源的有效利用,是建設(shè)和諧社會(huì)的重要途徑。
《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》指出“堅(jiān)持走中國(guó)特色新型工業(yè)化道路,適應(yīng)市場(chǎng)需求變化,根據(jù)科技進(jìn)步新趨勢(shì),發(fā)揮我國(guó)產(chǎn)業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)中的比較優(yōu)勢(shì),發(fā)展結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技術(shù)先進(jìn)、清潔安全、附加值高、吸納就業(yè)能力強(qiáng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。”同時(shí)指出,“優(yōu)化結(jié)構(gòu)、改善品種質(zhì)量、增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)配套能力、淘汰落后產(chǎn)能,發(fā)展先進(jìn)裝備制造業(yè),調(diào)整優(yōu)化原材料工業(yè)改造提升消費(fèi)品工業(yè),促進(jìn)制造業(yè)由大變強(qiáng)。支持企業(yè)提高裝備水平、優(yōu)化生產(chǎn)流程,加快淘汰落后工藝技術(shù)和設(shè)備,提高能源資源綜合利用水平。
本項(xiàng)目的建設(shè)有利于提升再生鉛行業(yè)資源利用率,提高行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平,促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的健康可持續(xù)發(fā)展。
綜上所述,該項(xiàng)目符合國(guó)家及地方的發(fā)展規(guī)劃,建成后能夠?yàn)槠髽I(yè)的成長(zhǎng)、壯大提供良好的發(fā)展平臺(tái),促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。同時(shí)該項(xiàng)目的建設(shè)還能夠增加就業(yè)機(jī)會(huì),緩解社會(huì)就業(yè)壓力,有利于建設(shè)和諧社會(huì)。因此,本項(xiàng)目具有非常大的投資意義,經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益都十分可觀,是必要且可行的。
第二章 市場(chǎng)分析
2.1 我國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展
近年來(lái),鉛酸蓄電池技術(shù)不斷發(fā)展,產(chǎn)品日臻成熟。起動(dòng)電池結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化升級(jí),免維護(hù)蓄電池廣泛使用、仍然是軍用、民用交通運(yùn)輸裝備的重要電源裝置,為我國(guó)成為世界主要汽車生產(chǎn)國(guó)起到重要支撐作用。閥控電池、膠體電池等作為備用電源、大型儲(chǔ)備電源的核心部件,其生產(chǎn)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。鉛酸蓄電池行業(yè)大有可為。
鉛酸蓄電池的主要原料——鉛可回收反復(fù)使用,只要出臺(tái)廢舊電池回收的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策,正確引導(dǎo)市場(chǎng),就能夠有效解決我國(guó)有色金屬短缺、鉛污染等資源、環(huán)境諸多問題。因此,正確認(rèn)識(shí)蓄電池行業(yè)現(xiàn)狀、把握發(fā)展趨勢(shì)、有效解決其自身存在的問題,是循環(huán)利用資源、建設(shè)節(jié)約型社會(huì),是向國(guó)民經(jīng)濟(jì)科學(xué)發(fā)展有效途徑。
2.1.1 我國(guó)鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
自加入WTO后,隨著國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)及國(guó)際電池生產(chǎn)廠商在華投資的增多,中國(guó)鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快,年增長(zhǎng)速度超過30%以上。同時(shí)隨著國(guó)際市場(chǎng)需求的不斷增加,中國(guó)也成為了世界上最大的鉛酸蓄電池出口國(guó)之一。我國(guó)鉛酸蓄電池技術(shù)與國(guó)際水平差距不明顯,汽車電池處于國(guó)際先進(jìn)水平,動(dòng)力用、電動(dòng)自行車用電池技術(shù)接近國(guó)際先進(jìn)水平。
經(jīng)過20多年的發(fā)展,免維護(hù)和密封蓄電池技術(shù)進(jìn)步取得了巨大成就,使鉛酸蓄電池不僅在交通運(yùn)輸、軍事國(guó)防等傳統(tǒng)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,而且被廣泛應(yīng)用與太陽(yáng)能光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、通信電源、電力變配電系統(tǒng)、鐵路、船舶通訊、起動(dòng)、照明電源、UPS電源中。技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)了蓄電池行業(yè)的快速發(fā)展,使其成為新興的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)之一。但是由于鉛酸蓄電池主要原材料——鉛的價(jià)格在2004年下半年大幅度增長(zhǎng),并持續(xù)保持高價(jià)位運(yùn)行,鉛酸蓄電池的行業(yè)利潤(rùn)呈下降趨勢(shì)。
近年來(lái),隨著市場(chǎng)需求的變化,鉛酸蓄電池的生產(chǎn)方式及工藝不斷完善,制造水平不斷提升,電池比能量、循環(huán)壽命、性能一致性、使用安全性和環(huán)保性不斷提高。隨著電動(dòng)自行車蓄電池等動(dòng)力電源的發(fā)展,高溫固化技術(shù)發(fā)展較快。一般認(rèn)為高溫固化可以提高蓄電池的壽命近年來(lái)負(fù)極添加劑及配比也積累了大量參數(shù),并找出了一些有規(guī)律的經(jīng)驗(yàn)。國(guó)內(nèi)對(duì)于其他先進(jìn)技術(shù)如卷繞式電池,雙極式,薄型極板等還只是處于研究階段,沒有批量生產(chǎn)。
從我國(guó)專利技術(shù)申報(bào)情況看,蓄電池行業(yè)在近幾年的總體技術(shù)發(fā)展防線是電池結(jié)構(gòu)改進(jìn)及電池型號(hào)開發(fā)。而國(guó)外專利技術(shù)則主要涉及現(xiàn)金的薄型極板雙極式鉛電池、使用模塊結(jié)構(gòu)的密封電池和膠體電解液鉛電池。因此,我們的專利技術(shù)與國(guó)外還有一定差距。
2.1.2 鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)環(huán)?,F(xiàn)狀及存在的問題
經(jīng)過多年的建設(shè)與發(fā)展,我國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)已基本形成體系并呈快速發(fā)展趨勢(shì),環(huán)保問題也取得了突破性進(jìn)展,目前,我國(guó)對(duì)鉛煙、鉛塵、硫酸霧和水的處理方法和技術(shù)已基本成熟,各大、中型鉛酸蓄電池廠家不斷加大技術(shù)改造力度,更新工藝設(shè)備,普遍采用環(huán)保高效率的濾筒式除塵器替代靜電除塵器,采用濕式除塵器凈化鉛煙,采用湍球式酸霧凈化塔進(jìn)行硫酸霧吸收處理,對(duì)含鉛酸廢水絮凝反應(yīng)處理,從技術(shù)上消除或減少污染物對(duì)環(huán)境的影響,生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境不斷改善,多數(shù)大、中型生產(chǎn)企業(yè)做到了清潔生產(chǎn),有一部分通過了國(guó)家環(huán)境體系認(rèn)證。
但是,由于以下幾個(gè)原因,蓄電池生產(chǎn)過程的污染問題沒有得到很好解決,特別是數(shù)量眾多的部分中型及小型企業(yè)生產(chǎn)過程的污染問題嚴(yán)重:生產(chǎn)廠家繁多、規(guī)模小,污染較嚴(yán)重、品質(zhì)參差不齊,一些不具備環(huán)保條件的作坊式工廠一哄而上,約四分之一的企業(yè)未經(jīng)環(huán)保審批擅自選址建設(shè),污染防治設(shè)施不配套,生產(chǎn)沒有在嚴(yán)格的環(huán)保措施和工業(yè)安全衛(wèi)生條件下進(jìn)行,對(duì)操作者和生態(tài)環(huán)境造成了危害。生產(chǎn)許可證制度沒有嚴(yán)把清潔生產(chǎn)、環(huán)保設(shè)施達(dá)標(biāo)這一關(guān)口。雖然我國(guó)自2005年實(shí)行了生產(chǎn)許可證制度,但由于在審批和執(zhí)行中存在一些問題,并沒有真正促使生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn),許多不達(dá)標(biāo)廠家都轉(zhuǎn)為合法化(目前發(fā)證企業(yè)已達(dá)930家),造成了嚴(yán)重的環(huán)境問題。與環(huán)保相關(guān)的法律還存在許多不完善和不盡如人意的地方。針對(duì)污染企業(yè),環(huán)保等部門罰款數(shù)額是有限的,無(wú)法與企業(yè)污染造成的社會(huì)損失相提并論。另外,國(guó)家沒有指定保護(hù)大、中型蓄電池廠家的政策,且當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門也屬于對(duì)小型蓄電池廠家的管理,只重視對(duì)大中型企業(yè)的監(jiān)管,致使大中型企業(yè)排污費(fèi)、監(jiān)測(cè)費(fèi)、“三同時(shí)”評(píng)價(jià)費(fèi)等等負(fù)擔(dān)沉重。
2.1.3 我國(guó)鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
已有百余年歷史的鉛酸蓄電池由于材料廉價(jià)、工藝簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、自放電低、免維護(hù)要求等特性,在未來(lái)幾十年里,依然會(huì)在市場(chǎng)中占主導(dǎo)地位,雖然起動(dòng)用、動(dòng)力用電池的市場(chǎng)空間可能會(huì)有拐點(diǎn),在近期國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展中仍將占主流地位,中期也將占有一席之地,長(zhǎng)期來(lái)看,在不需要高重量比能量的用途領(lǐng)域還將繼續(xù)存在。目前,其原有主要應(yīng)用領(lǐng)域如汽車用、摩托車用、備用電源用等在大幅增長(zhǎng),而且也在新的應(yīng)用領(lǐng)域如電動(dòng)助力車用、游覽車用等得以發(fā)展,閥控式電池技術(shù)的發(fā)展,滿足了高科技如UPS、電力、通信等設(shè)備用電源的需要。由于鉛酸電池技術(shù)的不斷進(jìn)步,使得電動(dòng)助力車產(chǎn)業(yè)獲得巨大發(fā)展,并對(duì)減少燃油汽車和燃油摩托車的污染做出了貢獻(xiàn)。免維護(hù)技術(shù)、拉網(wǎng)板柵技術(shù)的發(fā)展,滿足了汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需求。可以說(shuō)在這些應(yīng)用領(lǐng)域中鉛酸蓄電池的技術(shù)進(jìn)步對(duì)提高國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力做出了實(shí)實(shí)在在的貢獻(xiàn)。
電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車等行業(yè)對(duì)小型移動(dòng)電源的需求刺激了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)。電動(dòng)自行車所配置的電池大部分是閥控密封鉛酸蓄電池,經(jīng)過性能改進(jìn),在比能量和循環(huán)壽命方面有所突破,但目前為止都還存在著在中、高速率比能量不夠高、深循環(huán)壽命不夠長(zhǎng)等缺點(diǎn),在很大程度上影響了電動(dòng)自行車行業(yè)的高速成長(zhǎng)。
電動(dòng)自行車作為欠發(fā)達(dá)國(guó)家的代步工具,近年來(lái)發(fā)展迅速,特別是我國(guó)。由2000年的29萬(wàn)輛發(fā)展到2015年的3003.36萬(wàn)輛,年平均增長(zhǎng)率達(dá)到了100%??梢灶A(yù)料,在今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),電動(dòng)助力車用蓄電池產(chǎn)品將會(huì)蓬勃發(fā)展。我國(guó)電動(dòng)自行車的動(dòng)力電池95%以上采用鉛酸蓄電池。2006年電動(dòng)自行車電池的市場(chǎng)容量有40-50億元,到2016年中國(guó)電動(dòng)車的產(chǎn)值將達(dá)到1500億元,其中配套電池300億元。二級(jí)市場(chǎng)的替換電池達(dá)700億元,這是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。
2.2 廢舊鉛酸蓄電池回收發(fā)展
2.2.1 內(nèi)外廢鉛蓄電池回收管理的現(xiàn)狀
從廢鉛蓄電池等含鉛廢料中回收鉛資源,可減少原生鉛礦開采量。再生鉛能耗僅為原生鉛能耗的25.1%-31.4%,每生產(chǎn)1噸再生鉛,可節(jié)約1360千克標(biāo)準(zhǔn)煤,減排固廢98.7噸,節(jié)水208噸,減排二氧化硫0.66噸,大大減少鉛廢料對(duì)環(huán)境的污染和資源浪費(fèi)。我國(guó)是鉛蓄電池制造、消費(fèi)大國(guó),鉛蓄電池含鉛量約占電池總重量的60%以上,目前鉛蓄電池行業(yè)中消耗的總鉛量約有85%以上來(lái)源于廢鉛蓄電池。再生鉛行業(yè)原料中廢鉛蓄電池約占95%以上。因此,從廢鉛蓄電池中回收利用鉛資源既十分必要,又具有較高經(jīng)濟(jì)價(jià)值,已成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn),在鉛工業(yè)中占有重要地位,世界各國(guó)對(duì)此都十分重視。
2012年以來(lái),我國(guó)規(guī)模再生鉛企業(yè)技術(shù)裝備升級(jí)步伐明顯加快,一方面自主開發(fā)的國(guó)產(chǎn)化廢鉛蓄電池處理設(shè)備和清潔生產(chǎn)技術(shù)得到推廣應(yīng)用,另一方面已引進(jìn)8條廢鉛蓄電池破碎分選預(yù)處理生產(chǎn)系統(tǒng)和2條年產(chǎn)10萬(wàn)噸以上再生鉛的完整生產(chǎn)線,但絕大部分再生鉛小企業(yè)設(shè)備陳舊、技術(shù)落后,二次污染十分嚴(yán)重。
發(fā)達(dá)國(guó)家廢鉛蓄電池回收利用已步入有序管理階段,制定了相對(duì)成熟的政策、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),建立了較為完善的廢鉛蓄電池回收體系,形成了“用戶-回收商、再生鉛廠-蓄電池廠”間的良性閉路循環(huán)。據(jù)調(diào)查,我國(guó)廢鉛蓄電池資源的回收渠道中,汽車維修和4S店占5%,蓄電池制造商占8%,再生鉛及其專業(yè)回收點(diǎn)占9%,蓄電池零售商占18%,個(gè)體私營(yíng)者占60%。近年來(lái),國(guó)家相繼出臺(tái)了《再生資源回收管理辦法》、《廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理管理?xiàng)l例》、《舊電器電子產(chǎn)品流通管理辦法》等規(guī)定,但因缺乏明確規(guī)范、配套細(xì)則和監(jiān)管力度,難以執(zhí)行到位。目前,我國(guó)廢鉛蓄電池回收管理體系尚未健全完善,仍存在不少弊端和問題,需認(rèn)真研究,切實(shí)加以解決。
2.2.2 我國(guó)廢鉛蓄電池回收管理存在的問題
1、回收渠道分散無(wú)序,合法企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不利。我國(guó)廢鉛蓄電池以機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)車、基站用鉛蓄電池為主,分別占33%、40%、27%,正規(guī)回收率不足30%。由于消費(fèi)群體相對(duì)分散、回收市場(chǎng)不夠規(guī)范,多家收購(gòu)、多管齊下、分散經(jīng)營(yíng),廢鉛蓄電池回收渠道混亂無(wú)序,形成了回收主體之間搶奪資源的局面。但個(gè)體回收商無(wú)稅銷售,部分非法經(jīng)營(yíng)的小再生鉛廠以犧牲環(huán)境為代價(jià),兩者生產(chǎn)成本較低,贏利能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng),打亂了行業(yè)正常的廢電池回收鏈,而正規(guī)合法企業(yè)因稅收壓力無(wú)法與之競(jìng)爭(zhēng),導(dǎo)致大部分廢鉛蓄電池流向小再生鉛廠,規(guī)模企業(yè)生產(chǎn)負(fù)荷率遠(yuǎn)未達(dá)設(shè)計(jì)產(chǎn)能。
2、處理技術(shù)良莠不齊,污染能耗不容樂觀。一是收集過程。目前大部分正規(guī)企業(yè)有一定保護(hù)措施,但成千上萬(wàn)個(gè)體收購(gòu)者仍是廢鉛蓄電池收集的主力軍,基本未采取相應(yīng)的環(huán)保措施,酸液隨意傾倒,普通車輛運(yùn)輸,專用包裝缺乏,存在極大的環(huán)境污染和安全隱患。二是拆解過程。國(guó)內(nèi)大部分小再生鉛廠沒有機(jī)械破碎設(shè)備,幾乎都是人工隨意粗放式拆解,也沒有防污措施,酸液隨意排放,地表腐蝕嚴(yán)重,對(duì)其他無(wú)回收價(jià)值的回廢物隨意丟棄或填埋,嚴(yán)重污染了環(huán)境。三是冶煉過程。除規(guī)模企業(yè)推廣應(yīng)用廢鉛蓄電池處理設(shè)備和清潔生產(chǎn)技術(shù),國(guó)內(nèi)大部分小再生鉛廠,環(huán)保設(shè)施簡(jiǎn)陋,廢氣未經(jīng)處理直排,鉛蒸氣、鉛塵、二氧化硫超出國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)幾十倍,能耗高,環(huán)境污染嚴(yán)重。
3、法規(guī)機(jī)制不夠健全,回收利用缺乏保障。我國(guó)盡管針對(duì)廢鉛蓄電池回收利用,出臺(tái)了相關(guān)法律法規(guī),但缺乏統(tǒng)一管理、具體實(shí)施措施和強(qiáng)制性規(guī)定,導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)全國(guó)性正規(guī)的回收體系和網(wǎng)絡(luò)遲遲未能建立。同時(shí),國(guó)家在財(cái)政、稅收等政策方面的支持力度有待加大,相關(guān)體制機(jī)制建設(shè)還不夠完善,特別是地方保護(hù)主義嚴(yán)重,對(duì)當(dāng)?shù)剡`法違規(guī)企業(yè)監(jiān)管不力,導(dǎo)致相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行不到位等一系列問題,嚴(yán)重影響了我國(guó)再生鉛行業(yè)良性發(fā)展。
2.3 我國(guó)再生鉛的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
目前,國(guó)內(nèi)再生鉛廠大約有近300家,上萬(wàn)噸規(guī)模的只有3家,小廠平均生產(chǎn)能力為1000噸/年左右。國(guó)內(nèi)的再生鉛廠,生產(chǎn)規(guī)模小,技術(shù)水平低,絕大部分廠家采用小型反射爐,水套爐冶煉,一些小企業(yè),個(gè)體戶甚至采用原始的土爐土窯冶煉。具體冶煉方法是:將鉛金屬與鉛渣灰混合進(jìn)入窯爐冶煉,大量的低溫即可熔化的鉛金屬和鉛灰一起進(jìn)行高溫冶煉,冶煉過程中以煙煤為燃料,加入白煤和鐵屑作為配料,每爐投料約2噸,冶煉周期為4小時(shí),每天生產(chǎn)6爐,總計(jì)投料12噸,日產(chǎn)鉛約8噸,日耗煤約4.5噸標(biāo)準(zhǔn)煤,平均煤耗560千克標(biāo)煤/噸鉛。這些規(guī)模小、產(chǎn)量低、工藝及環(huán)保設(shè)備簡(jiǎn)陋的再生鉛廠,金屬鉛的回收率只有80%,綜合能耗高達(dá)600Kg標(biāo)煤/噸鉛,產(chǎn)生大量棄渣中高達(dá)8%以上的含鉛無(wú)法得到再回收利用,銻等有色金屬50%未回收利用;高達(dá)30%的電池塑殼、全部廢橡膠及隔板等被投入熔煉爐燒掉;廢硫酸未得到回收利用。據(jù)初步估計(jì),因沒有循環(huán)利用,每年將有約2萬(wàn)噸的鉛、0.45萬(wàn)噸的銻、0.15萬(wàn)噸的砷在混煉中流失,有約20萬(wàn)噸鉛、17萬(wàn)噸廢硫酸排放到環(huán)境中。嚴(yán)重地浪費(fèi)了資源,消耗了能源。
世界上一些先進(jìn)國(guó)家再生鉛工業(yè)在上世紀(jì)80年代就已走向生產(chǎn)規(guī)?;⒐に嚽鍧崯o(wú)害化的良性發(fā)展之路。主要采用的工藝流程是:廢舊電池→破碎分選→鉛膏脫硫→短窯冶煉→精煉→產(chǎn)品。在冶煉系統(tǒng)主要采用富氧燃燒和聯(lián)合冶煉流程,鉛金屬采用專門的冶煉爐進(jìn)行低溫熔化,鉛膏、鉛灰采用轉(zhuǎn)爐冶煉或采用兩段冶煉工藝,冶煉設(shè)備熱效率達(dá)到60%左右,冶煉過程中能耗大大降低,平均噸鉛的綜合能耗為150-200千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸鉛。按全國(guó)目前年產(chǎn)再生鉛60萬(wàn)噸計(jì)算,與國(guó)外先進(jìn)水平相比,因工藝、技術(shù)和裝備的落后,每年將多耗能源27萬(wàn)噸標(biāo)煤。
2.4 廢舊鉛酸蓄電池市場(chǎng)
國(guó)家早已把廢鉛蓄電池列入《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》中,并在2012年發(fā)布《鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》規(guī)定采用落后工藝和含鎘超過0.002%的電池企業(yè)應(yīng)于2013年底進(jìn)行淘汰。但在高額利潤(rùn)的誘惑下,總有鋌而走險(xiǎn)的小作坊式企業(yè)存在。廢鉛蓄電池具有很高的回收利用價(jià)值。一般來(lái)說(shuō),廢鉛蓄電池含有含74%的鉛極板、20%的硫酸和6%的塑料。就我國(guó)目前的工藝來(lái)說(shuō),一組鉛蓄電池再利用率能達(dá)到80%,一些設(shè)備比較先進(jìn)的企業(yè)甚至能達(dá)到98%。但是由于我國(guó)廢鉛蓄電池還未建立去完善的回收體系,大部分廢鉛蓄電池最終流入非法的小作坊進(jìn)行簡(jiǎn)單拆解。
廢舊蓄電池如何處理才是正確的,我國(guó)回收廢舊鉛酸蓄電池企業(yè)寥寥無(wú)幾。鉛蓄電池因其造價(jià)較低廉、可循環(huán)利用而被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。隨著市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大,我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的鉛蓄電池市場(chǎng),而每年產(chǎn)生的廢鉛蓄電池的數(shù)量也超過300萬(wàn)噸。數(shù)量多且呈不斷增長(zhǎng)的狀態(tài),廢鉛酸蓄電池回收的市場(chǎng)潛力不容小覷。
2.5 項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)推廣策略
2.5.1 推廣方式
1、廣告方式:公司將選擇有實(shí)力的廣告策劃公司,對(duì)項(xiàng)目廢舊鉛酸蓄電池產(chǎn)品進(jìn)行新穎、細(xì)致的廣告宣傳,讓客戶充分了解項(xiàng)目產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì),并使之加深印象。
2、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò):公司將建立完善的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò),將產(chǎn)品售前、售中、售后服務(wù)融為一體,為客戶提供貼心、優(yōu)質(zhì)的服務(wù);保證客戶購(gòu)買的商品質(zhì)量,建立24小時(shí)客戶服務(wù)系統(tǒng),隨時(shí)為客戶解答商品問題,達(dá)到客戶購(gòu)買無(wú)憂的標(biāo)準(zhǔn)。
建立多重分銷渠道,保證產(chǎn)品渠道的暢通,為客戶提供高效服務(wù)。
3、參與采購(gòu)招標(biāo)會(huì):參與政府采購(gòu)招標(biāo)會(huì),在政府部門和社會(huì)公共團(tuán)體對(duì)產(chǎn)品認(rèn)可的基礎(chǔ)上,借助他們的渠道來(lái)推廣公司產(chǎn)品,使產(chǎn)品能夠被社會(huì)大眾快速認(rèn)知。
5、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷:公司將會(huì)采取網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式,建立真實(shí)、可靠、內(nèi)容豐富、操作便捷的營(yíng)銷網(wǎng)站,將公司發(fā)展、產(chǎn)品、相關(guān)知識(shí)、新聞等展現(xiàn)給廣大消費(fèi)者,并將網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷與實(shí)體銷售相結(jié)合,為客戶提供便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),不斷擴(kuò)大營(yíng)銷規(guī)模。
2.5.2 推廣措施
1、高標(biāo)準(zhǔn)的建立企業(yè)、高標(biāo)準(zhǔn)的管理企業(yè)、高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量追求,使企業(yè)提前具備國(guó)家優(yōu)秀企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。
2、設(shè)置營(yíng)銷專項(xiàng)資金,加強(qiáng)技術(shù)引導(dǎo)和技術(shù)支持力度,做好項(xiàng)目產(chǎn)品宣傳服務(wù),通過參加技術(shù)交流推廣會(huì)、網(wǎng)絡(luò)宣傳等開發(fā)新的市場(chǎng)。開發(fā)和擴(kuò)大市場(chǎng)份額,做大做強(qiáng)本項(xiàng)目品牌。
3、注重提升產(chǎn)品質(zhì)量,加強(qiáng)廢舊鉛酸蓄電池的研發(fā)、提升產(chǎn)品質(zhì)量,穩(wěn)定有助于得到更多的市場(chǎng)。加大提升產(chǎn)品的質(zhì)量才能保持原有的市場(chǎng)及開拓新的市場(chǎng),保持其品牌在目標(biāo)市場(chǎng)上的地位。
4、建立客戶管理體系,實(shí)施客戶精細(xì)化管理,強(qiáng)化客戶服務(wù),提升客戶服務(wù)水平,保證客戶滿意度達(dá)95%以上。
5、培訓(xùn)專職營(yíng)銷人員,完善營(yíng)銷考核機(jī)制,充分調(diào)動(dòng)營(yíng)銷人員積極性,鼓勵(lì)優(yōu)秀營(yíng)銷人員拉開收入差距。
略……